フェラーリ275GTB 時価3億円 谷保天満宮 旧車祭で出会った車 2014年12月7日(日曜日)
『うおおっ!にい、なな、ごぉ!』↓
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この車が会場に入ってきたときに、感激のあまり、そう叫んでしまいました。
生でみたのは、生まれて初めて。
見事なプロポーションを持つ、素晴らしい自動車。
オーナーさんと話をいたしますと、
『これは275GTBのショートノーズで、値段は3億円』
(げえっ......ブガッティ・ヴェイロンより高い)
『これがロングノーズになると、1億円高くなり、アルミボディになるとさらに1億円高くなり、ツインカムになるとさらい1億円高くなるので、275GTB/4のロングノーズになると時価7億円......』
(ひええ......!)
クラッシックカー市場は、バブルか?
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私のアストンの横に時価3億円の車が......光栄です。
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ノーズの部分。
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発売された時の販売価格は1000万円だったような......。それが今では3億。
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リアは、250系の流れを組んでますね。
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ボデ下部のエアダクトに、ピニンファリーナの文字。
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ルーフ後部のエアダクト。
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ブレット型のバックミラー。
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ノーズにあるフェラーリのエムブレム。
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フェラーリのオーラは凄い。
こうやってみると、一番目立ってます。
撮影アングルもあるのでしょうけど、他の車は全く目に入りません。
↓ ↓ 応援よろしくお願いします↓ ↓
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この車が会場に入ってきたときに、感激のあまり、そう叫んでしまいました。
生でみたのは、生まれて初めて。
見事なプロポーションを持つ、素晴らしい自動車。
オーナーさんと話をいたしますと、
『これは275GTBのショートノーズで、値段は3億円』
(げえっ......ブガッティ・ヴェイロンより高い)
『これがロングノーズになると、1億円高くなり、アルミボディになるとさらに1億円高くなり、ツインカムになるとさらい1億円高くなるので、275GTB/4のロングノーズになると時価7億円......』
(ひええ......!)
クラッシックカー市場は、バブルか?
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私のアストンの横に時価3億円の車が......光栄です。
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ノーズの部分。
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発売された時の販売価格は1000万円だったような......。それが今では3億。
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リアは、250系の流れを組んでますね。
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ボデ下部のエアダクトに、ピニンファリーナの文字。
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ルーフ後部のエアダクト。
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ブレット型のバックミラー。
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ノーズにあるフェラーリのエムブレム。
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フェラーリのオーラは凄い。
こうやってみると、一番目立ってます。
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