参加車両の数々 ファミリーサーキットデイ その① 2015年03月15日(日曜日)
袖ヶ浦フォレストレースウェイ で行われるTokyo Bayside Classic Cup と並行して行われるファミリーサーキットデイ。
それが、ACJのサーキットミーティング。
走行クラスは、
パレードラン15分×2
スポーティな走行(経験者は同乗可能)15分×2
スポーツ走行(ドライバーのみ、ラップ計測なし)15分×2
そして、ファミリーサーキットデイなので、次女を巻き込んで、
サーキットタクシー
にもエントリー。
Tokyo Bayside Classic Cup の方には、もちろん、参加しません。
というか、1972年を中心としたヒストリックカーなので、私の2008年式アストンマーティンV8ヴァンテージには、参加資格そのものがありません。
袖ヶ浦フォレストレースウェイ に入ってみると、こ.のような車が......↓
MG-TDですね。
ロータス・ヨーロッパ(初代)
右ハンドルだから、タイプ54 シリーズ2
だと思うのですが、右ハンドルに改造されたタイプ47 シリーズ1 かも?
ロータス・エリート(初代)
ベントレー・コンチネンタルGTC
アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ
全世界500台限定で、日本国内には70台しか生息しないといわれる希少車。
それが2台も......。
おお、憧れの、ロールスロイス・コーニッシュ!
新車価格は、4000万とも5000万とも言われた、世界で最も高額なる車の一台。
しかし......この車でサーキットを走るんですか?いや......走ってましたね。敬服します。
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